В 64-й раз официально открылось одно из старейших автомобильных шоу Европы — Франкфуртский автосалон 2011. 781 компания из 30 стран мира представит модификации уже известных машин и абсолютно новые модели...
По словам разработчиков, этот гибридный автомобиль сможет обеспечить тот же образ жизни, что и дома или в офисе. Он может автоматически включать ту же музыку или новостную передачу, которую водитель слушал дома, нагреть или охладить салон до идеальной температуры перед приходом водителя без дополнительных указаний, прогнозируя время выезда по его графику. Через беспроводную связь с устройствами дома, он может закрыть дверь гаража и автоматически выключить свет, отъезжая от дома. 
«Концепт Ford Evos соединяет три ключевых элемента, являющихся основой нашей глобальной стратегии One Ford: выдающийся дизайн, интеллектуальные технологии и лидерство в области экономии топлива». 
Еще один концепт от Audi — уникальный городской автомобиль. 
Audi urban concept построен на уникальной платформе, которая ранее не использовалась для других моделей Audi. При этом, при его создании учитывались четкие критерии: легкость, эффективность и уменьшение габаритов. В результате получился концепт с максимально сниженным весом и настоящими спортивными характеристиками. 
Разгоняют автомобиль два электродвигателя e-tron. 
Компания Jaguar представила на Франкфуртском автосалоне гибридный спорт-прототип. Концепт C-X16 получил алюминиевый кузов, гибридную силовую установку с изменяемой мощностью и интеллектуальную систему вентиляции. 
Оригинальная гибридная силовая установка состоит из турбированного V6, который сочетается с электродвигателем. Для движения используется в основном бензиновый мотор, развивающий 380 л.с… Нажатием кнопки «Push to Pass» водитель может задействовать электродвигатель и получить дополнительно 95 л.с… Таким образом, спорткар разгоняется до 100 км/ч за 4.4 секунды. 
Новый самый популярный гибридный автомобиль в мире от Toyota. 
Эта концептуальная машина оборудована литий-ионными аккумуляторами, в то время как нынешний вариант Prius оснащается менее эффективными никель-металл-гидридными батареями. 
Автомобиль Prius Plug-In может ездить только на электроэнергии, но пока заряда батарей хватит лишь на 20 км экологичного пробега. Этого вполне хватит для поездки в небольшом городе. 
Компания Volvo продемонстрировала на автошоу во Франкфурте новый автомобиль — Concept You, соединяющий в себе скандинавский дизайн и интуитивные новые технологии. 
Внутри автомобиля располагается множество сенсорных панелей, заменивших кнопки и другие элементы управления, и руль с отделкой из дерева и кожи и стеклянными элементами, также оснащенными экранами. 
Центр управления в Concept You разделен на четыре основных области: цифровой монитор для информирования водителя, проекционный дисплей на лобовом стекле, сенсорный экран над центральной консолью и сенсорный экран между двумя разделенными задними сиденьями. Сенсорный экран вверху центральной консоли остается в режиме ожидания, пока на него не посмотрит водитель, движения глаз которого фиксирует скрытая инфракрасная камера. 
Помимо роскошного технического оснащения, самый вместительный и люксовый седан в истории Volvo, Concept You отличается шикарным интерьером с шерстяными ковриками ручной работы от Kasthall, покрывающими деревянный пол. 
Новейший концепт испанской компании Seat. Однако эта машина не планируется к серийному производству. Данный автомобиль дает поклонникам марки полное представление о том, как будут выглядеть в будущем все новые автомобили испанского автопроизводителя. 
На автосалоне во Франкфурте представляют свои новинки не только мировые автопроизводители, но и множество тюнинговых ателье. Не является исключением и известная компания Brabus. На базе нового Mercedes CLS была сделана настоящая ракета — автомобиль с 800-сильным мотором V12 под капотом, который получил и соответствующее название — Brabus Rocket 800. 
До 100 км/час Brabus Rocket 800 разгоняется всего за 3.7 секунды, а его максимальная скорость составляет 370 км/час. Время разгона с 0 до 300 км/ч у этой ракеты занимает всего 23.8 секунды. 
Стоимость суперкара, без учета налогов, будет составлять 429 000 евро. 
Во Франкфуртском автосалоне был представлен новый Porsche 911 Carrera. Серия 911 стала легендой мирового автопрома, а марка Porsche является общепризнанной иконой. В этой подборке вы сможете увидеть различные фотографии автомобилей Porsche.
Porsche Cayenne S 3.0 6-цилиндоровый гибрид от немецкого производителя в первый день 80-го автошоу в Палэкспо в Женеве, 2 марта 2010 года.
Модель 2008 года Porsche Boxter RS 60 Spyder (справа) и модель RS 60 1960-года (слева) на Нью-Йоркском автошоу, 19 марта 2008 года.
Первая версия спорткара Porsche 911 Carrera на выставке автомобильной группы Volkswagen перед международным автошоу IAA во Франкфурте, 12 сентября 2011 года. Крупнейшее автошоу в мире началось 13 сентября и продлится до 25 сентября 2011 года.
Новый Porsche Carrera 911 S во Франкфуртском автосалоне, 13 сентября 2011 года.
Йорге Бергмайстер из Леверкузена, Германия, ведет Porsche GT3 RS по скоростному шоссе Датона во время 24-х часовой гонки Rolex в Дайтоне, Флорида, 1 февраля 2003 года.
Porsche Gemballa Avalanche GTR-650 EVO (997 Turbo) представляют в Сингапуре в связи с началом поставок в Юго-восточную Азию, 31 июля 2008 года. Немецкая фирма Gemballa нашла рынок сбыта для новой, улучшенной модели Porsche среди состоятельных жителей Юго-восточной Азии. За еще большую роскошь и мощность придется заплатить около 400 тыс. евро помимо довольно кусачей цены за сам автомобиль. Посмотреть на презентацию новой модели 650-сильного Avalanche GTR-650 EVO и GT 380 собрались многие миллионеры из Сингапура.
Посетитель музея Porsche рядом с Porsche 356/2 Coupe, Штутгарт, 26 января 2009 года. С 31 января 2009 года в обновленном музее Porsche будет представлено более 80 автомобилей.
Посетитель музея Porsche возле Porsche 718 W-RS Spyder (слева) и a Porsche 718 RS 60 Spyder (справа), Штутгарт, 26 января 2009 года.
Посетитель музея Porsche Porsche 956 (справа), подвешенного к потолку, Штутгарт, 26 января 2009 года.
Первая модель Porsche тип 64 производства 1939 года в новом музее Porsche в Штутгарте, 26 января 2009 года.
Несколько моделей автомобилей в новом музее Porsche в Штутгарте, 26 января 2009 года.
Несколько моделей автомобилей в новом музее Porsche в Штутгарте, 26 января 2009 года.
Старые и новые модели в новом музее Porsche в Штутгарте, 26 января 2009 года.
Посетители прогуливаются между автомобилями, выставленными в новом музее Porsche в Штутгарте, 28 января 2009 года.
Логотип Porsche на капоте одного из автомобилей в новом музее Porsche в Штутгарте, 22 июля 2009 года. Переговоры о сотрудничестве между Porsche SE и Volkswagen начались в разгар борьбы команд обеих компаний. На кону в стоит контроль над производством, и это стало причиной раскола среди владельцев компании Porsche.
Рабочий осматривает автомобиль Panamera но последнем этапе производственной линии завода в Лейпциге, 2 июня 2009 года. На этом заводе, построенном в 2002 году, над моделями Panamera и Cayenne работают около 600 человек.
Рабочий осматривает лаковое покрытие автомобиля Panamera но последнем этапе производственной линии завода в Лейпциге, 2 июня 2009 года. На этом заводе, построенном в 2002 году, над моделями Panamera и Cayenne работают около 600 человек.
Винтажные модели Porsche на западногерманской трассе Nuerburgring во время 35-го Гран-при «ветеранов» 11 августа 2007 года. 605 водителей, разделенных на 12 гоночных категорий примут участие в соревнованиях винтажных спортивных автомобилей с 10 по 12 августа.
Колпаки ступиц с логотипом Porsche на заводе в Лейпциге, 2 июня 2009 года. На этом заводе, построенном в 2002 году, над моделями Panamera и Cayenne работают около 600 человек.
Рабочие собирают ходовую часть автомобиля Cayenne в Лейпциге, 2 июня 2009 года. На этом заводе, построенном в 2002 году, над моделями Panamera и Cayenne работают около 600 человек.
Рабочий выбирает логотип для установки на капоте автомобиля Panamera в Лейпциге, 29 сентября 2009 года. На этом заводе, построенном в 2002 году, над моделями Panamera и Cayenne работают около 600 человек.
Автомобили Cayenne на заводе Porsche в Лейпциге, 2 июня 2009 года.
Салон автомобиля Panamera, Лейпциг, 2 июня 2009 года.
Швейцарец Фредерик Дор и британец Пол Хэворт на Porsche 911, 3-й день ралли Восточноафриканское Сафари, Наироби, 4 декабря 2005 года. 48 команд представляющих 17 стран участвуют в ралли по маршруту протяженностью 4200 км, рассчитанному на 9 дней.
Автомобиль Panamera на сборочной линии завода в Лейпциге, 2 июня 2009 года.
Рабочий осматривает лаковое покрытие автомобиля Panamera на заводе Porsche в Лейпциге, 2 июня 2009 года.
Немцы Вольфганг Пфайффер и Петер Кнобель на Porsche 911, область Кулу, Кения, 17 декабря 2003 года. Девятый день 50-го, юбилейного ралли Восточноафриканское Сафари, в котором принимают участие 53 автомобиля, построенных до 70-х годов.
Porsche под номером 89, за рулем которого датчанин Нильсон, на трассе во время 24-часовой гонки в Ле-Мане, 19 июня 2005 года.
Автомобили Porsche возле нового завода в Лейпциге, открытого 20 августа 2002 года. Завод будет производить 25 тыс. автомобилей Cayenne в год.
Новый Porsche Cayman S отражается в окне автосалона Porsche в Мюнхене, 30 октября 2008 года. Уполномоченный по европейской промышленности Гюнтер Верхойген поддержал призыв европейских производителей разрабатывать автомобили, которые отвечали бы строгим требованиям ЕС по эмиссии CO2.
Карл Руммель рядом с Porsche 356 Carrera 2 1963-го года на Лос-анджелесском автосалоне, Калифорния, 4 января 2006 года.
Porsche 911 GT3-RS во время 24-часовой гонки в Ле-Мане, на западе Франции, 18 июня 2006 года.
Рабочие во время сборки автомобилей Panamera на заводе в Лейпциге, 29 сентября 2009 года.
Рабочий устанавливает логотип Porsche на капот автомобиля Panamera на заводе в Лейпциге, 29 сентября 2009 года.
Презентация Porsche 918 RSR в Cobo Center на Североамериканском автошоу в Детройте, Мичиган, 10 января 2011 года.
Porsche 718/8 W-RS Spyder на Лос-Анджелесском автошоу, 2 декабря 2009 года.
Музей Porsche в Штутгарте открылся в 2009 году и пользуется огромной популярностью. Здесь выставлены все самые интересные автомобили компании и другая техника, выпускавшаяся под маркой Porsche. Экскурсию по музею провел руководитель исторического архива Porsche AG Дитер Ланденбергер.
